BİTİRMEZSEM NAMERDİM!

GÜNDEM 10.10.2017 - 15:20, Güncelleme: 29.12.2022 - 15:19 1418+ kez okundu.
 

BİTİRMEZSEM NAMERDİM!

Devlet Bahçeli köprüsünün inşası için 240 milyonluk kredi, İçişleri Bakanlığı’nda 7 aydır onay beklerken Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, tanıtım toplantısında konuştu, 8 Ekim 2018’de köprüyü tamamlama sözü verdi.
  Adana’da Büyükşehir Belediyesi’nce, Seyhan nehrinin iki yakasını bir araya getirecek Devlet Bahçeli köprüsünün yapım çalışmaları sürüyor. Köprüyle merkez Çukurova ile Sarıçam ve Yüreğir ilçeleri arasındaki trafik akışının daha düzenli hale getirilmesi hedefleniyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Meclis’ten aldıkları 240 milyon lira tutarındaki borçlanma yetkisi için 7 aydan bu yana İçişleri Bakanlığı’ndan onay beklediklerini söyledi. Sözlü, “Krediyi almasak da bu köprüyü bitireceğiz, bitirmeyen namerttir. Oynamasını bilmeyen gelin, 'Yerim dar' dermiş. Ama mazeretlerin ardına sığınmayacağız” dedi.  15 BİN TON ÇELİK KULLANILACAK Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, MHP Lideri Devlet Bahçeli tarafından 30 Mart 2016'da temeli atılan köprüdeki çalışmalarla ilgili tanıtım toplantısı düzenledi. Köprü güzergahının bulunduğu Seyhan nehri kıyısındaki şantiye alanındaki tanıtım toplantısına, meclis üyeleri, muhtarlar, sivil toplum kuruluşu temsilcileri ve basın mensuplarını katıldı. Sözlü, burada yaptığı konuşmada, 214 milyon liralık yatırım yapılması planlanan köprü için 15 bin ton çelik, 20 metre uzunluğunda bin 758 adet beton fore kazık kullanılacağını söyledi. Sözlü, bin 650 metre uzunluğundaki köprünün bağlantı yollarıyla 2 bin 450 metreyi bulacağını dile getirdi.  4 DAİRELİ 18 KATLI APARTMAN YAPILIR!  Başkan Sözlü, Devlet Bahçeli Köprüsü’nün, her ayağında 1500 metreküp beton, 300 ton demir kullanıldığını söyledi. Tek bir ayakta kullanılan malzemeyle her katı 4 daireli 18 katlı bina inşa edilebileceğini aktaran Başkan Sözlü, “Türkiye'de ilk kez bu kadar uzun ve geniş bir köprü bir büyükşehir belediyesinin kendi imkanlarıyla yapılıyor. Köprü bir konsorsiyum tarafından yapılsa 160 milyon lira değil 1 milyar lira harcanarak yapılırdı” diye konuştu.  “TRAFİK SORUNUNU ÇÖZECEĞİZ” Başkan Sözlü, köprünün, bölgede bulunan  Adana Şehir Hastanesi, adliye binaları, üniversite kampüsleri ve yeni stadyumun trafik yükünü taşıyacağını anlatarak, "3 şerit gidiş, 3 şerit geliş yönünde toplam 6 şeritli, 38 metre genişliğindeki köprü 24 ayaktan oluşacak. Şimdiye kadar 13 ayak tamamlandı. Nehir içerisinde 4 ayak bulunacak. Yaklaşık 60 bin aracın köprüyü kullanmasını bekliyoruz. 8 Ekim 2018'de tamamlayacağız,Taşköprü gibi yıllarca hizmet edecektir” dedi.  Sözlü, Devlet Bahçeli Köprüsü’nün Adana’nın itibar projesi olduğunu kaydederek, şunları anlattı: “Hükümet eliyle Adana'ya farklı yatırımlar yapıldı. Şehir hastanesi, stadyum, bölge adliye mahkemesi binası gibi... Ancak buralarda yatırım yapılırken Adana Büyükşehir Belediyesi olarak bizimle yatırımların şehir planlamasına uygun olup olmayacağı noktasında herhangi görüş alışverişinde bulunulmadı. Aynı bölgede, aynı güzergah üzerinde yapılan hükümet yatırımları bölgede bugün için her ne kadar çok fazla hissedilmese de yatırımlar kamuya açıldığında ulaşım yükü bölgede bir hayli yoğun olacak. Bu trafik yükünü omuzlayacak proje de Devlet Bahçeli Köprüsü'dür.”  Sözlü, daha sonra şantiye alanında incelemelerde bulunarak çalışanlar ve gazetecilerle hatıra fotoğrafı çektirdi.
Devlet Bahçeli köprüsünün inşası için 240 milyonluk kredi, İçişleri Bakanlığı’nda 7 aydır onay beklerken Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, tanıtım toplantısında konuştu, 8 Ekim 2018’de köprüyü tamamlama sözü verdi.

 

Adana’da Büyükşehir Belediyesi’nce, Seyhan nehrinin iki yakasını bir araya getirecek Devlet Bahçeli köprüsünün yapım çalışmaları sürüyor. Köprüyle merkez Çukurova ile Sarıçam ve Yüreğir ilçeleri arasındaki trafik akışının daha düzenli hale getirilmesi hedefleniyor. Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, Meclis’ten aldıkları 240 milyon lira tutarındaki borçlanma yetkisi için 7 aydan bu yana İçişleri Bakanlığı’ndan onay beklediklerini söyledi. Sözlü, “Krediyi almasak da bu köprüyü bitireceğiz, bitirmeyen namerttir. Oynamasını bilmeyen gelin, 'Yerim dar' dermiş. Ama mazeretlerin ardına sığınmayacağız” dedi. 
15 BİN TON ÇELİK KULLANILACAK
Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü, MHP Lideri Devlet Bahçeli tarafından 30 Mart 2016'da temeli atılan köprüdeki çalışmalarla ilgili tanıtım toplantısı düzenledi. Köprü güzergahının bulunduğu Seyhan nehri kıyısındaki şantiye alanındaki tanıtım toplantısına, meclis üyeleri, muhtarlar, sivil toplum kuruluşu temsilcileri ve basın mensuplarını katıldı. Sözlü, burada yaptığı konuşmada, 214 milyon liralık yatırım yapılması planlanan köprü için 15 bin ton çelik, 20 metre uzunluğunda bin 758 adet beton fore kazık kullanılacağını söyledi. Sözlü, bin 650 metre uzunluğundaki köprünün bağlantı yollarıyla 2 bin 450 metreyi bulacağını dile getirdi. 
4 DAİRELİ 18 KATLI APARTMAN YAPILIR! 
Başkan Sözlü, Devlet Bahçeli Köprüsü’nün, her ayağında 1500 metreküp beton, 300 ton demir kullanıldığını söyledi. Tek bir ayakta kullanılan malzemeyle her katı 4 daireli 18 katlı bina inşa edilebileceğini aktaran Başkan Sözlü, “Türkiye'de ilk kez bu kadar uzun ve geniş bir köprü bir büyükşehir belediyesinin kendi imkanlarıyla yapılıyor. Köprü bir konsorsiyum tarafından yapılsa 160 milyon lira değil 1 milyar lira harcanarak yapılırdı” diye konuştu. 

“TRAFİK SORUNUNU ÇÖZECEĞİZ”
Başkan Sözlü, köprünün, bölgede bulunan  Adana Şehir Hastanesi, adliye binaları, üniversite kampüsleri ve yeni stadyumun trafik yükünü taşıyacağını anlatarak, "3 şerit gidiş, 3 şerit geliş yönünde toplam 6 şeritli, 38 metre genişliğindeki köprü 24 ayaktan oluşacak. Şimdiye kadar 13 ayak tamamlandı. Nehir içerisinde 4 ayak bulunacak. Yaklaşık 60 bin aracın köprüyü kullanmasını bekliyoruz. 8 Ekim 2018'de tamamlayacağız,Taşköprü gibi yıllarca hizmet edecektir” dedi. 

Sözlü, Devlet Bahçeli Köprüsü’nün Adana’nın itibar projesi olduğunu kaydederek, şunları anlattı: “Hükümet eliyle Adana'ya farklı yatırımlar yapıldı. Şehir hastanesi, stadyum, bölge adliye mahkemesi binası gibi... Ancak buralarda yatırım yapılırken Adana Büyükşehir Belediyesi olarak bizimle yatırımların şehir planlamasına uygun olup olmayacağı noktasında herhangi görüş alışverişinde bulunulmadı. Aynı bölgede, aynı güzergah üzerinde yapılan hükümet yatırımları bölgede bugün için her ne kadar çok fazla hissedilmese de yatırımlar kamuya açıldığında ulaşım yükü bölgede bir hayli yoğun olacak. Bu trafik yükünü omuzlayacak proje de Devlet Bahçeli Köprüsü'dür.” 

Sözlü, daha sonra şantiye alanında incelemelerde bulunarak çalışanlar ve gazetecilerle hatıra fotoğrafı çektirdi.

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve egemengzt.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.